第20章 美国之行的收获与挑战

1945年12月初，陈海踏上了前往美国的旅程。

经过漫长而疲惫的海上航行，他终于抵达了美国。

一下船，陈海便感受到了美国那与香港截然不同的氛围。

这里的城市繁华而忙碌，工业气息浓厚，大街小巷中弥漫着一种蓬勃发展的活力。

陈海顾不上旅途的劳累，立刻马不停蹄地前往存放自由轮的港口。

当他站在港口，望着那一排排停泊着的自由轮时，心中既充满了期待，又有些许紧张。

他知道，自己肩负着重大的责任，每一艘船的评估都关系到东方航运公司的未来。

在接下来的几天里，陈海全身心地投入到对自由轮的考察中。

他带着专业的检测工具，登上每一艘船，仔细检查船体的每一个角落。

他查看船体的钢板是否有裂缝和腐蚀的痕迹，用锤子轻轻敲击，听着声音判断钢板的质量。

对于船底，他更是借助设备进行了细致的检查，确保没有隐藏的损伤。

在检查机械设备时，陈海打开发动机舱，仔细观察蒸汽机的各个部件。

他检查活塞的磨损情况，查看管道是否有泄漏，还亲自启动发动机，感受其运转的平稳性。

对于导航和通信设备，他也逐一进行测试，确保它们能够正常工作。

经过几天的艰苦考察，陈海发现了一些问题。

部分自由轮由于在二战期间经历了激烈的战斗和频繁的使用，船体存在一定程度的损坏，尤其是那些曾经参与过前线运输任务的船只。

有些船的船体有明显的裂缝，需要进行大规模的修复；还有一些船的机械设备老化严重，需要更换关键部件。

然而，也有一些自由轮的状况相对较好。

这些船大多是在战争后期建造的，使用频率较低，船体和设备都保养得不错。

陈海对这些状况良好的船只进行了详细的记录，并对它们的性能和价值进行了评估。

在考察过程中，陈海还与美国方面的相关人员进行了深入的交流。

他了解到，美国政府急于出售这些自由轮，是因为战争结束后，这些船只对于美国来说已经不再具有战略意义，而且维护和存放这些船只也需要耗费大量的资金。

因此，美国方面愿意在价格上进行一定的协商。

陈海将自己的考察结果和与美方交流的情况，及时地反馈给了林峰。

林峰收到消息后，立刻召集了公司的核心成员，再次召开会议。

在会议上，林峰将陈海的报告向大家宣读后，说道：“各位，陈船长的考察结果让我们对这批自由轮有了更清晰的认识。虽然存在一些问题，但也有不少机会。我们需要根据实际情况，做出明智的决策。”

林晓峰思考了片刻，说道：“从商业角度来看，我们可以优先选择那些状况良好的自由轮，这样可以减少后期的维修成本，更快地投入运营。对于那些损坏较严重的船只，我们可以尝试与美方协商，争取以更低的价格购买，然后进行修复。但这需要我们投入更多的资金和时间，而且修复后的船只能否达到预期的性能，也存在一定的不确定性。”

一位船舶维修工程师也发表了自己的看法：“如果我们购买损坏的船只进行修复，我建议我们可以在美国当地寻找专业的维修团队，利用美国先进的技术和设备进行修复。这样可以提高修复的质量和效率，同时也能学习到一些先进的维修经验。但这样做的成本也会相应增加，我们需要仔细核算。”

经过一番激烈的讨论，大家最终决定，先与美方协商，争取以优惠的价格购买那些状况良好的自由轮，同时挑选几艘损坏相对较轻、修复成本较低的船只，尝试进行修复。

林峰立刻回复陈海，让他按照这个决策与美方进行谈判。

陈海接到指示后，精心准备了一番，再次与美国方面进行谈判。

谈判当天，陈海早早来到了约定的会议室，他身着笔挺的西装，神情严肃而自信。

美方的谈判代表们也陆续到场，他们脸上带着一种傲慢和自信的神情，似乎认为这场谈判他们占据着绝对的优势。

谈判开始后，美方代表率先发言：“陈先生，我们知道你们对这批自由轮很感兴趣。我们给出的价格已经是非常优惠的了，每艘20万美元，这是我们的底线。”

陈海微笑着摇了摇头，不紧不慢地说道：“先生们，我们对自由轮的情况进行了详细的考察。我们发现，部分船只的状况并不理想，存在着一些需要修复的问题。而且，据我们了解，美国政府急于出售这些船只，是因为维护和存放它们需要耗费大量的资金。如果我们购买这些船只，也需要承担一定的风险和成本。所以，我们认为目前的价格并不合理。”

美方代表听了陈海的话，脸色微微一变，但依然强硬地说道：“陈先生，这些船只虽然存在一些问题，但它们曾经在战争中发挥了重要的作用，具有一定的价值。我们不能轻易降低价格。”

陈海不慌不忙地拿出了自己详细的考察报告，指了指上面的一些数据和图片，说道：“先生们，请你们看看这些数据和图片。这些状况不佳的船只，修复起来需要耗费大量的资金和时间。而且，即使修复后，它们的性能也很难达到全新船只的水平。对于我们来说，这是一笔不小的投资，我们必须谨慎考虑。”

接着，陈海又说道：“我们也了解到，美国政府希望尽快处理掉这些船只。如果我们能够达成合作，不仅可以帮助美国政府解决一部分问题，也能为我们公司的发展提供机会。我们愿意购买一定数量的船只，但价格必须合理。”

美方代表们听了陈海的话，开始低声讨论起来。

过了一会儿，其中一位代表说道：“陈先生，我们可以在价格上做出一定的让步，但幅度不会太大。每艘状况良好的自由轮，我们可以降到19万美元，损坏的船只可以降到12万美元。这已经是我们的最大诚意了。”

陈海摇了摇头，说道：“先生们，这个价格我们仍然无法接受。我们希望状况良好的自由轮每艘18万美元，损坏的船只每艘10万美元。我们相信，这个价格对于双方来说都是比较合理的。而且，我们会一次性购买15艘船，这对于你们来说也是一个不小的订单。”

美方代表们再次陷入了沉默，他们在权衡利弊。

陈海静静地等待着，他知道，这是谈判的关键时刻。

过了一会儿，美方代表终于开口了：“陈先生，我们同意你的价格。但我们有一个条件，你们必须在一周内完成交易，并且支付一部分定金。”

陈海思考了片刻，说道：“我们可以在一周内完成交易，但定金的数额我们需要商量一下。我们希望支付10%的定金，这样对于双方来说都是比较公平的。”

美方代表们经过讨论，最终同意了陈海的提议。

双方达成了协议，签订了合同。

最终，东方航运公司以每艘18万美元的价格，购买了10艘状况良好的自由轮，同时以每艘10万美元的价格，购买了5艘损坏相对较轻的自由轮。

陈海还与美国当地的一家专业船舶维修公司签订了合同，委托他们对这5艘损坏的自由轮进行修复。

随着采购合同的签订，陈海的美国之行取得了阶段性的成果。

然而，他知道，接下来还有许多工作要做。

他需要监督自由轮的维修工作，确保船只按时交付，同时还要安排船只的运输和回国后的运营准备工作。

陈海在给林峰的信中写道：“林先生，这次美国之行虽然充满了挑战，但我们取得了不错的成果。我们购买的这些自由轮，将为东方航运公司的发展奠定坚实的基础。我会继续努力，确保每一艘船都能顺利投入运营。”

林峰收到信后，心中充满了喜悦和期待。

他知道，东方航运公司离正式启航又近了一步，未来的道路虽然充满了未知，但他坚信，只要团队齐心协力，一定能够克服一切困难，实现公司的目标。

而陈海在美国的工作，也将成为公司发展过程中的关键环节，他期待着陈海能够圆满完成后续的任务，带着这些自由轮顺利回到香港。